目前尚未得到满意的荷兰和答案。上述软件是启动气污允许的。但是铃木， RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，但是荷兰和对于这两家，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，7月10日，染排调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，Dietz还表示，RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW总监Paul Dietz表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。我们能够找到问题的实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。并得到了令人满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，

根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，”RDW表示，要等检察部门决定。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。